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大人的科學07:牛頓反射式望遠鏡

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商品網址: http://www.kingstone.com.tw/book/book_page.asp?kmcode=2014713430496&RID=C1000302652&lid=book_class_sec_se&actid=WISE

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    《大人的科學07:牛頓反射式望遠鏡》



    從小孩到大人,從玩家到親子,都能獲得趣味與養分的科學組合!火鍋料宅配



    豐富的科學知識+ 附錄實物組裝配件,

    兼具時尚、趣味、專業與創意,

    動手又動腦,認識科學新知識,親手體驗科學趣味,

    創造屬於自己的科學時尚,就是這麼簡單、好玩!



    《大人的科學》是由日本學研社於2003年所推出的科學產品,結合了嚴謹的科學雜誌與好玩的動手做實物組裝配件。它的前身原來是曾在1960年間專為小學 生編輯設計的《○年的科學》科學月刊雜誌,這本刊物除了豐富的科學知識更附錄實驗組裝配件,至1980年間已締造了數百萬的讀者。《大人的科學》便是延續 這樣的概念,為當年的小讀者,現在已經長大的這群大人們,推出以大人為主的實驗套組。每期一個主題,至今已出版近40期,期期都受到讀者的熱烈迴響,創造 累計銷售數百萬套的佳績。



    《大人的科學》每一期皆為一本專書加上一盒附錄模具的形式:



    ◎專書:內容介紹單一主題科學知識,並且從中延伸至各個面向,廣泛的知識取向,涵括了該主題最新的科技發展、人文歷史,提供主題式的、延伸性的資訊,是科普書籍少見的形式,兼具廣度與深度。



    ◎附錄模具:讀者可以動手組裝附錄零件,做出實際可用的縮小版模型,每項產品都擁有精緻的工藝7-11過年禮盒設計,令人愛不釋手



    ◎全新中文版特別企畫:中文版上市,特別邀請國內最具創意的科學教師,帶來最好玩的改造活動,只要運用身邊隨手可得的素材,就能創造出最不可思議的物品,帶你前進想像力的最前線!





    大人的科學:牛頓望遠鏡(預計8月上市端午節禮盒目錄)



    根據英國皇家學會收藏的牛頓望遠鏡的複刻版!



    能進行時計觀測,月球、昴星團、獵戶座大星雲等



    天體皆能盡收眼底。



    雜誌詳細介紹了牛頓這位科學奇才,同時也設計了



    運用附錄望遠鏡觀星的活動等精采內容。



    中文版特別企畫



    1、動手用水管製作望遠鏡



    2、享受天文觀測的各種方法



    3、科學老師的瘋狂實驗時間

    肉乾伴手禮

    本期附錄:牛頓反射式望遠鏡



    (零件原裝進口與日文版同步)
















    編/譯者:高詹燦、賴庭筠、黃正由、李建銓
    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:菊8開21*28cm
    頁數:96

    出版地:台灣













商品訊息簡述:








  • 作者:大人的科學編輯部

    追蹤







  • 譯者:高詹燦、賴庭筠、黃正由、李建銓








  • 出版社:親子天下

    出版社追蹤

    功能說明





  • 出版日:2014/8/5








  • ISBN:9789862419045




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:全齡適讀








大人的科學07:牛頓反射式望遠鏡

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台鐵逢年過節都會加開列車疏運旅客,紓解東部旅客一票難求窘境,但列車頻繁通過南澳火車站,反讓開車的用路人塞在蘇花公路上,地方盼望改善工程能有助於紓解地方交通,讓部落鄉親與返鄉旅客不要再塞車。



根據公路總局第四區工程處統計數據,南澳平交道曾在過年期間,1天內多達1.7萬輛次車流通過,南下最多也可達1.4萬餘輛次,車流量相當驚人。至於通車後的成效,公路總局預計在11月做效益分析與檢討。台鐵宜蘭運務段副段長謝清田表示,南澳平交道塞車情況嚴重,原因在於蘇花公路返鄉時車輛多、列車密度也高,加上平交道距離車站近,柵欄放下時,站內列車才能發車起步,即將到站的列車又放慢速度,讓人感覺柵欄放下時間特別長。

「塞車問題幾乎無解!」謝清田指出,公路總局與台鐵曾研擬車道高架、地下化或鐵路高架、地下化等多種方案,因地方人士擔心馬路全面地下化將影響周邊商家生計,且僅為一處平交道施作鐵道高架或地下化工程,所費不貲並不划算,最後決定採行車道高架化跨越鐵道的方式解決。蘇澳警方指出,連續假期時車流量多,估計每班列車通過,車流就停頓4分鐘,警方都要派員疏導交通,催促用路人配合平交道與周邊號誌快速通過,不然柵欄才升起、沒幾輛車通過又放下,讓員警與民眾都成塞車「受害人」。但地方民眾也質疑,改善工程興建的高架橋,僅雙向各一車道,恐難有效解決尖峰時段與連續假期塞車問題。(中國時報)

台鐵逢年過節都會加開列車疏運旅客,紓解東部旅客一票難求窘境,但列車頻繁通過南澳火車站,反讓開車的用路人塞在蘇花公路上,地方盼望改善工程能有助於紓解地方交通,讓部落鄉親與返鄉旅客不要再塞車。



根據公路總局第四區工程處統計數據,南澳平交道曾在過年期間,1天內多達1.7萬輛次車流通過,南下最多也可達1.4萬餘輛次,車流量相當驚人。至於通車後的成效,公路總局預計在11月做效益分析與檢討。台鐵宜蘭運務段副段長謝清田表示,南澳平交道塞車情況嚴重,原因在於蘇花公路返鄉時車輛多、列車密度也高,加上平交道距離車站近,柵欄放下時,站內列車才能發車起步,即將到站的列車又放慢速度,讓人感覺柵欄放下時間特別長。

「塞車問題幾乎無解!」謝清田指出,公路總局與台鐵曾研擬車道高架、地下化或鐵路高架、地下化等多種方案,因地方人士擔心馬路全面地下化將影響周邊商家生計,且僅為一處平交道施作鐵道高架或地下化工程,所費不貲並不划算,最後決定採行車道高架化跨越鐵道的方式解決。蘇澳警方指出,連續假期時車流量多,估計每班列車通過,車流就停頓4分鐘,警方都要派員疏導交通,催促用路人配合平交道與周邊號誌快速通過,不然柵欄才升起、沒幾輛車通過又放下,讓員警與民眾都成塞車「受害人」。但地方民眾也質疑,改善工程興建的高架橋,僅雙向各一車道,恐難有效解決尖峰時段與連續假期塞車問題。(中國時報)

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「塞車問題幾乎無解!」謝清田指出,公路總局與台鐵曾研擬車道高架、地下化或鐵路高架、地下化等多種方案,因地方人士擔心馬路全面地下化將影響周邊商家生計,且僅為一處平交道施作鐵道高架或地下化工程,所費不貲並不划算,最後決定採行車道高架化跨越鐵道的方式解決。蘇澳警方指出,連續假期時車流量多,估計每班列車通過,車流就停頓4分鐘,警方都要派員疏導交通,催促用路人配合平交道與周邊號誌快速通過,不然柵欄才升起、沒幾輛車通過又放下,讓員警與民眾都成塞車「受害人」。但地方民眾也質疑,改善工程興建的高架橋,僅雙向各一車道,恐難有效解決尖峰時段與連續假期塞車問題。(中國時報)




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