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商品訊息描述:
每日可提供600毫克鈣質。
奶素可食。
本產品含乳製品。
食用方法:5gm/包; 30包/盒; 15日份,每次1包,每日2次,或每次2包,每日1次,於餐後以溫水配食。
本產品為微細顆粒粉末,建議緩慢倒入口中配水食用,避免嗆口。
注意事項:請確實遵循每日建議量食用,多食無用。
主要成分(每日份)
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檸檬酸鈣(含鈣400毫克) 1904毫克
紅海藻粉(含鈣200毫克) 626毫克
酪蛋白水解物(含酪蛋白磷酸胜肽) 100毫克
葡萄糖胺鹽酸鹽 100毫克
維生素D 5微克
維生素K 3微克
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商品訊息簡述: 添加幫助鈣吸收的維生素D及能幫助留住鈣質的維生素K。一次補足5大營養成分。
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裕隆自主品牌納智捷汽車總經理蔡文榮發宏願,深化銷售、服務差異化工程,期許超越自己在裕隆日產汽車總經理任上,拿下J.D.Power銷售與顧客服務滿意三連霸的成就,帶領納智捷做出更好的成績。
蔡文榮今年4月起接下納智捷汽車總經理職務,扛起品牌事業在台灣主場的營運重任,昨(17)日受訪表示,力拚台灣納智捷新車銷量能在明年突破2萬輛大關,躋身一線汽車品牌之列。
同時蔡文榮透露,備受矚目的納智捷第6款新車U5,不僅將首度於本月下旬的上海車展亮相,台灣市場更有機會在今年10月以前問世,搶搭小型運動休旅車熱銷順風車。他分析,目前台灣汽車市場競合態勢,豐田是第一領先集團(Tier 1),日產、三菱是第二集團,本田、馬自達、賓士是第三集團,接下來才是寶馬、納智捷與現代。蔡文榮認為,目前納智捷產品線漸趨完整,尤其今年第4季U5上市後,整體新車銷量將提升,看好明年即可首破2萬輛大關,追上本田、馬自達,晉升第三集團,也就是前五大品牌,長期目標要向領先的第二甚至第一集團追趕。今年納智捷新車銷售目標設定1.8萬輛,優於去年的1.63萬輛。蔡文榮表示,自己在裕隆集團工作多年,負責納智捷產品開發的華創車電,許多高階領導人都是過去他的老同事,就任納智捷總經理後,更能發揮橫向連結、整合集團資源的功能,促使更具競爭力的納智捷新車問世。蔡文榮說,U5在他的努力下,上市時間從今年底提前至今年10月,甚至有機會更早。但他強調,一定是要在品質優先的前提下完成。他指出,過去自己擔任裕隆日產總經理期間主導開發的車用主機,擁有95%的超高使用滿意度,到任納智捷後,他將更積極參與新車產品、科技配備的開發,以過去在裕日車的成功經驗,為納智捷未來新產品加分。蔡文榮更發下豪語,要「打敗過去的自己」,透過深化銷售、服務差異化的策略,期待超越過去自己擔任裕日車總經理期間,創下J.D.Power銷售滿意度、顧客滿意度國產品牌三連霸的成就,也相信唯有蔡文榮能超越蔡文榮。(工商時報)
行政院院長江宜樺今(24)日核定基本工資調整案,時薪自明(103)年1月1日起,由現行109元調整至115元,月薪明年7月1日起,由現行19047元調整至19273元;政院估計將分別有31萬名時薪勞工及176萬名月薪勞工受惠。
基本工資審議委員會已於今年8月28日召開會議,經通盤考量當前經濟及社會情勢,共識決議:「一、每小時基本工資自103年1 月1日起調整至115元。二、每月基本工資自103年7月1日起調整至19,273元。自103年1月1日起,年度消費者物價指數(CPI)年增率累計達(含)3%以上時,再行召開下一次基本工資審議委員會。」全案經勞委會依勞動基準法之規定,於今年9月10日陳報行政院核定。
勞委會表示,今車貸試算公式年基本工資審議委員會於審議程序上,為讓勞、資團體代表充分溝通並求最大共識,於會議之初,即徵得全體委員同意,由勞、資代表先就基本工資調整分別進行討論及交換意見後提出各自之建議案,然後由全體委員共同進行審議達成共識。
如無法達成共識,再由第三方公益委員參考勞、資雙方委員意見後提出建議案,並由全體委員達成共識。
該次會議經由勞、資團體代表兩次分組討論,及全體委員充分溝通後,作成共識之決議,為爾後基本工資之審議創設出一套不同已往的模式。
行政院指出,透過此次先建立程序共識再作實質議題之討論模式,將有助於建立日後勞資雙方互信協商之基礎,凝聚更周延之共識,以利基本工資之審議。
江宜樺強調,照顧勞工基本生活是政府的責任,未來仍將要求勞委會衡酌勞動情勢與經濟發展之情況,持續審慎檢討基本工資,以保障勞工基本生活。
針對復興航空無預警宣布停飛一事,國民黨文傳會副主委唐德明今(22)日指出,復興航空兩岸航線佔其營運比重4成,民進黨執政後導致兩岸關係急凍,兩岸直航受到影響,「這可能就是壓垮復興航空的最後一根稻草」,導致人民消費權益也因而受損。
文傳會副主委洪孟楷則批評玉山小額信貸銀行,民進黨上台至今,兩岸急凍後遺症慢慢發酵,今天復興航空的停飛開了第一槍,若繼續放任不管,只會讓台灣的觀光產業更加陷入困境,不論飯店業、遊覽車、餐飲業等,全都受到衝擊。
洪孟楷提出去年與今年同期7至9月的陸客人數佐證指出,陸客來台人數在民進黨執政後,大幅萎縮近4成;與去年同期相比,今年9月陸客來台人數減少了超過10萬人,以每人295美金的觀光消費計算,一個月減少9億多的觀光收入,一年就少了近120億,換算相當於蒸發了三分之一顆大巨蛋。
洪孟楷認為,對於復興航空傳出內線交易、偷賣股票,或是復興航空臨時停飛造成國人無法回國,出國權益受損,均應予以譴責,呼籲政府相關部門勿枉勿縱、嚴格把關;復興航空停飛一事,考驗著蔡政府的危機處理能力,懇請蔡政府正視觀光客大幅減少的事實,拿出解方,勿再意識形態治國。
隨著人民幣國際化的進程加快,未來勢必成為國際主流貨幣之一,提早選擇有效率的往來銀行將是台商在大陸經營的最佳利器。一銀表示,該行之上海、成都及廈門分行等三家大陸分行,因為加入當地二代支付系統,匯款速度大幅提升,讓許多台商紛紛由陸資銀行移轉至一銀往來。
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一銀指出,三家大陸分行是目前台資銀行中唯一直接加入大陸二代支付系統的銀行,加入以來,因為匯款速度「有感」提升,屢獲客戶好評,匯款筆數、金額成長率皆創歷史新高,其中匯款金額更是激增一倍以上。
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一銀表示,在大陸地區三家分行的客戶進行人民幣匯款時,像是搭乘直達車,直通想要匯入的銀行,中間不需再轉到其他陸資銀行,相較其他台資銀行需透過陸資銀行中途轉車之方式,匯款速度大幅提升,匯款也跟搭車一樣,直達車必然較中途轉車來得方便、省時、有效率。如再搭配一銀網路銀行使用,就像是把銀行的服務搬回自家公司,打開電腦進入網頁,即可進行境內人民幣轉帳、匯款交易,輕鬆點選,就能享受到迅速、安全的匯款服務。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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行政院院長江宜樺今(24)日核定基本工資調整案,時薪自明(103)年1月1日起,由現行109元調整至115元,月薪明年7月1日起,由現行19047元調整至19273元;政院估計將分別有31萬名時薪勞工及176萬名月薪勞工受惠。
基本工資審議委員會已於今年8月28日召開會議,經通盤考量當前經濟及社會情勢,共識決議:「一、每小時基本工資自103年1 月1日起調整至115元。二、每月基本工資自103年7月1日起調整至19,273元。自103年1月1日起,年度消費者物價指數(CPI)年增率累計達(含)3%以上時,再行召開下一次基本工資審議委員會。」全案經勞委會依勞動基準法之規定,於今年9月10日陳報行政院核定。
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江宜樺強調,照顧勞工基本生活是政府的責任,未來仍將要求勞委會衡酌勞動情勢與經濟發展之情況,持續審慎檢討基本工資,以保障勞工基本生活。
針對復興航空無預警宣布停飛一事,國民黨文傳會副主委唐德明今(22)日指出,復興航空兩岸航線佔其營運比重4成,民進黨執政後導致兩岸關係急凍,兩岸直航受到影響,「這可能就是壓垮復興航空的最後一根稻草」,導致人民消費權益也因而受損。
文傳會副主委洪孟楷則批評,民進黨上台至今,兩岸急凍後遺症慢慢發酵,今天復興航空的停飛開了第一槍,若繼續放任不管,只會讓台灣的觀光產業更加陷入困境,不論飯店業、遊覽車、餐飲業等,全都受到衝擊。
洪孟楷提出去年與今年同期7至9月的陸客人數佐證指出,陸客來台人數在民進黨執政後,大幅萎縮近4成;與去年同期相比,今年9月陸客來台人數減少了超過10萬人,以每人295美金的觀光消費計算,一個月減少9億多的觀光收入,一年就少了近120億,換算相當於蒸發了三分之一顆大巨蛋。
洪孟楷認為,對於復興航空傳出內線交易、偷賣股票,或是復興航空臨時停飛造成國人無法回國,出國權益受損,均應予以譴責,呼籲政府相關部門勿枉勿縱、嚴格把關;復興航空停飛一事,考驗著蔡政府的危機處理能力,懇請蔡政府正視觀光客大幅減少的事實,拿出解方,勿再意識形態治國。
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